На сайте используются cookies. Продолжая использовать сайт, вы принимаете условия
Ok
1 Подписывайтесь на RusTopNews.Ru в MAX Все ключевые события — в нашем канале. Подписывайтесь!
Все новости
Новые материалы +

Бензин в убыток: оптовые цены на топливо упали в России

В России компании начали продавать бензин в убыток

Бензин на автозаправках резко подешевел из-за падения спроса. Нефтепереработчики теряют на каждой тонне 2,3 тыс. рублей. Нефтепеработка стала невыгодным бизнесом из-за демпфера, высоких налогов и падения потребительского спроса.

За неделю с 13 по 19 апреля цена на АИ-92 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже упала почти на 11%, или до 4,2 тыс. рублей. Об этом сообщает принадлежащее Григорию Березкину РБК.

В понедельник 20 апреля, стоимость за тонну в европейской части России составила и вовсе 35,77 тыс. руб., подсчитали эксперты агентства «Аналитика товарных рынков».

При этом издержки (выплаты в бюджет – по налогу на добавленную стоимость, налогу на добычу полезных ископаемых), составляют 38,07 тыс. руб. за тонну.

Таким образом компании получают чистый убыток примерно в 2,3 тыс. руб. на тонну бензина АИ-92.

Эксперты называют две основные причины падения цен. Это демпфер и падение потребительского спроса.

Для сглаживания цен

Механизм демпфера введен российским правительством с 1 июля 2018 года для того, чтобы не допустить скачков цен на АЗС для российских потребителей. Демпфер призван частично компенсировать нефтяным компаниям недополученную прибыль при поставках нефтепродуктов на внутренний рынок — по сравнению с более выгодной продажей на экспорт.

Согласно этому правилу, компании получают компенсации из госбюджета (демпфер) в том случае, если экспортные цены на топливо становятся выше условной внутренней цены. На 2020 год условная цена — 53,6 тыс. руб. за тонну, сейчас она в полтора раза больше фактической оптовой цены на внутреннем рынке (35,77 тыс. руб.).

Если экспортные цены оказываются ниже определенного уровня, сами компании доплачивают в бюджет разницу. То есть демпфер призван сглаживать волатильность нефтяной конъюнктуры.
Рост выплат по демпферу, по подсчетам главного экономиста VYGON Consulting Сергея Ежова, в январе 2020 года составлял 100 руб. за тонну, сейчас это более 17 тыс. руб. за тонну.

В этом году бюджет впервые заработал на демпфере, за год нефтяники могут перечислить государству 600 - 700 млрд руб., оценивали аналитики и Минфин.

Это сгладит удар от обнуления экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты и резкого падения НДПИ при низких ценах нефти Urals (меньше $15 за баррель), объяснял в интервью «Коммерсанту» глава «Газпром нефти» Александр Дюков.

Правительство установило слишком высокую условную цену, это приводит к высоким выплатам по демпферу, отмечают эксперты.

«Механизм демпфера очевидно нуждается в доработке. Однако правительство не собирается менять что-то в срочном порядке», — цитирует издание аналитика Сбербанка Андрея Громадина.

В начале марта глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев прогнозировал, что в ближайшие 10 лет рост цен на бензин в России не превысит темпы инфляции. И это будет обеспечено именно за счет демпферного механизма.

Цены на бензин будут расти медленно

Благодаря демпферу в 2019 году удалось не допустить роста топливных цен на 15%, подсчитывали в Минфине. Выплаты компаниям за прошлый год в рамках демпфера оценивались в 320 - 330 млрд рублей.

Ранее о стабилизации рынка нефтепродуктов говорил и глава Минэнерго РФ Александр Новак. Розничные цены на бензин останутся стабильными на АЗС, несмотря на падение стоимости нефти после срыва сделки ОПЕК +, считает министр энергетики. Стабильность обеспечена принятыми правительством регуляторными мерами на топливном рынке России, уточнял министр.

Правительство может оперативно адаптировать демпферный механизм к текущей рыночной ситуации, отмечает директор Академии управления финансами и инвестициями Арсений Дадашев.

«В 2014 году во время крупного падения нефтяных цен бензин дорожал, в том числе и под влиянием рухнувшего курса, однако сейчас с помощью «бюджетного правила» от стоимости нефти отвязался не только рубль, но и бензин», — уточняет Дадашев.

Законодательство в части переработки нефти нужно корректировать, но после карантинного периода, заявил в интервью «Интерфаксу» президент и совладелец ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов.

Стабилизировать ситуацию можно, снизив нормативы реализации нефтепродуктов на бирже в связи с падением спроса, говорит источник, близкий к одной из нефтяных компаний. Но пока НПЗ по-прежнему обязаны выставлять на биржевые торги 10% от объема производства по автобензину и 6% — по дизельному топливу, объясняет источник газеты.

Новости и материалы
Депутат Госдумы предложил запретить детское шампанское
Экономист объяснила, как распознать у себя синдром бедности
Стало известно об ударе ВС России по судну в водах Украины
Глава РФПИ заявил, что Трамп спасает западную цивилизацию
В Европе назвали возможного кандидата на пост президента Украины
Россияне рассказали, какую зарплату они хотят получать в 2026 году
Россия пытается добиться освобождения сотен политзаключенных на Украине
Россиянам рассказали, в каких новогодних блюдах искать магний и витамины B
В Пулково скорректировали временные ограничения
Российские военные отрезали пути отхода остаткам ВСУ из Северска
Обломки БПЛА повредили несколько домов на Кубани
Россиянам дали советы, как выбрать технику, которая не сломается через год
Аэропорты Грозного и Пскова временно прекратили работу
В США произошла стрельба в университете
Названа дата прощания с послом России в КНДР
На Западе заявили о «зашкаливающей глупости» Каллас
Россиянам напомнили о праве взыскать компенсацию из-за увольнения под давлением
Лавров указал на опасные тенденции наращивания военного потенциала на Балканах
Все новости