В России наблюдается снижение активности на рынке автокредитования. Так, по данным НБКИ, уже в декабре объемы выданных кредитов упали из-за введения макропруденциальных лимитов, роста утильсбора и ставок. Тенденция продолжится, причем на этом фоне и сами банки будут уменьшать количество предложений и чаще отказывать клиентам, предупредил экономист, директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков в беседе с Общественной Службой Новостей.
На сегодняшний день никаких предпосылок к выравниванию ситуации на рынке нет, считает Волков. Он напомнил, что резкое падение по предоставлению займов случилось после рекордной выдачи в марте-сентябре прошлого года.
«Основными причинами этого стали рост ключевой ставки Банка России (а значит и рыночных ставок), а также утилизационного сбора», — считает эксперт.
Он напомнил, что сегодня получить автокредит не могут граждане с превышающей 50% долговой нагрузкой. Сами банки также сокращают объемы выдачи параллельно сокращению заявок. Их «аппетит к риску» ожидаемо снижается, из-за чего они реже стали одобрять займы своим клиентам, отметил Волков.
С учетом того, что регулятор продолжает придерживаться жесткой денежно-кредитной политики, то в этом году тренд на сокращение рынка автокредитования продолжится, заключил экономист.
Напомним, экс-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев сообщил «Газете.Ru», что сейчас рост ключевой ставки даже на 1% ухудшит и без того плохую выдачу автокредитов в России, которая в ноябре упала на 30%. Он подчеркнул, что ставки под 25-27% уже начали отпугивать покупателей автомобилей.
Ранее россиянам рассказали, какие машины нельзя приобрести по льготному автокредиту.
